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中古車情報【フォルクスワーゲン】フォルクスワーゲン ゴルフTSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー  平成25年11月

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  • 車両価格

    154.9万円

     

    ※別途手数料

  • 年式 平成25年11月
  • 走行 3.8万km
  • 排気量 1,400cc
  • 車検 平成30年11月

価格情報

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価格

車両価格

 1,549,000

支払総額

 1,642,800

価格内訳

車両本体(税込)

1,549,000

法定費用(非課税)

2,000

名義変更手数料(税込)

32,400

輸送料(税込)

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手続代行費用(税込)

59,400

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 出品者地域

山口県岩国市

 お客様先地域

現在の価格:
-

~輸送料について~

・個人様宅から個人様宅への目安の輸送費用が表示されます。
・故障車(バッテリー不良も含む)、事故車、改造車、純正外エアロパーツ装備車、ローダウン車(最低地上高15cm以下)等の車両は割増料金となります。
別途見積りの場合は、電話またはメールでお問い合わせください。

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出品情報

出品種別

個人出品車両消費税0円でおトク!

残り時間

8日と10時間

(2018年2月1日 23時まで)

出品者情報

りーだー
山口県岩国市 男性 40代前半

取引可能プラン

  • おまとめプラン
  • 輸送プラン
  • 決済プラン

出品者コメント

【車歴について】前オーナーも私も購入・点検整備・車検の全てを正規ディーラーで行っており、履歴がはっきりしている安心の2オーナー車です。
主に高速道路を利用する時に使用しているので、機関絶好調です。

【乗り味について】高速を制限速度で走るとカタログ燃費でエコランできます。
アクセルを踏み込むと1.4リッターのダウンサイズターボとは思えないほど
力強い走りをしますので、いざと言うときは流れをリードするどころか、はっきりと速いです。また、FFと思えないほどハンドル操作に応じて素直によく曲がり、安定したコーナリングが可能です。

【クルーズコントロールについて】高速・一般道どちらでもACCの速度・車間・車線制御によって半自動運転が体感出来ます。機能をオフにもできますが、ACCに馴れると手放せなくなるほど便利で安全で、しかも省燃費です。アクセルワークとシフトスピードは人間よりもはるかに賢いです。
DCCは可変制御ダンパーで瞬時に最適な乗り味を実現します。さらに4つの走行モードが選択でき、上質で静粛な走行からスポーツ走行までカバーできます。このクラスのベンチマークという世界の高評価に間違い有りませんので、車好きな方もそうでない方も、世界基準車を体験されてはいかがでしょうか。世界で賞を取れる理由が分かります。

追加コメント

更新日時:2018/01/20 09:50:21
コメント:【メンテナンス】前後ワイパーブレード・エアコンフィルターを交換しました。車はメンテ次第でコンディションが大きく変わるので、購入後のトラブル・出費を抑えるためにも、きちんとディーラーでメンテナンスされてきた個体を選ばれるのがオススメです。一部の軽自動車より安い価格で『車のお手本』のゴルフに乗れるのは中古車選びの醍醐味だと思います。

更新日時:2018/01/20 09:12:18
コメント:【メンテしました】オイル、フィルター交換、コンピューターのアップデートを受けました。コンディションは申し分無しです。

更新日時:2018/01/11 14:54:13
コメント:【揺るぎないベンチマーク】昨日1月10日発売のベストカー誌「500万円以内の輸入車ランキング」で、ゴルフが1位でした。世界の車を知っている、しかも車の好みが違う評論家達の評価の中でトップに選ばれるのがゴルフのすごさです。車に詳しい方もそうでない方も「乗れば高評価の理由が分かる」のがゴルフの魅力です。
【ACC=アダプティブクルーズコントロール について】以前の追記で「マイチェン後のゴルフ7.5からACCのレーンキープ制御が不安を感じるものになったので、最新が最良ではないようだ」と書きましたが、このことについてwebcgのアルテオンの試乗記で指摘されています。やはり、積極的なレーンキープ制御を存分に味わえるのはマイチェン前のゴルフ7です。制御が不要な人はOffにして自在なハンドリングを楽しめます。

更新日時:2017/12/30 17:48:37
コメント:【2013-2014カーオブザイヤー受賞車】恐らく、今シーズンは品薄で手に入らないスタッドレスタイヤ・ホイールセット(2014年型、購入時価格90,000円)も付属できますので、すぐに乗れます。とてもお買い得です。2013-2014カーオブザイヤーの受賞車ですので、その魅力を体感してください。

更新日時:2017/12/22 15:18:44
コメント:【オイル交換】引き渡し前に正規ディーラーでエンジンオイルを交換してお渡しします。

更新日時:2017/12/18 20:17:17
コメント:【WEDSのホイール4本セットを付属します】
WEDSのホイール、IRVINE 4本セットを希望される落札者の方に差し上げます。
標準ホイールとデザインが異なるので、違う雰囲気を楽しめます。傷の少ない美品です。
写真のアップロードを試みてますが、できないのでホイールデザインはググってご確認ください。

また、DVDとTVのキャンセラ-の写真とコメントが何故だか消えてしまいましたが、こちらも付属します。

更新日時:2017/12/16 14:46:25
コメント:☆出品車両のおすすめポイント【出品車両と現行のACC制御の違いについて】

ACCは先進のクルーズコントロールで、カメラやレーダーで車線を認識しながら速度とステアリング補正をして「半自動運転」が可能です。そのため、車線が消えた場所やキツいカーブではステアリング補正がOFFになり、再度車線が読み取れる状況になったら自動的にONになります。高速のみならず一般道でも作動可能です。試乗したらすぐに分かりますが、現行のワーゲンのACCは車線維持のステアリング補正が「車線を越えそうになる直前のギリギリまで補正しない」タイプに変更されており「本当に制御しているのか?」と不安になります。一方、出品車両のACCは車線の真ん中から逸れると、車線の真ん中をキープしようとして断続的にステアリング制御が入ります。これだと「制御が効いてる!」と認識しながら走行できるので、とっても安心です。もちろんメーター内にステアリング制御の作動状況を知らせるアイコンはありますが、常にこれを見ながら走行なんて危険なので不可能です。ですから、出品車両のように断続的にステアリング制御が入る方が安全安心です。カメラとレーダーの感度は出品車も最新の現行と同じですので、ステアリング制御の仕方が変更されたようです。某誌の最新号でGT-R開発者の水野さんが「ゴルフGTIの足回りは現行より一つ前の方が良い」と評価してますが、最新が最良とは限らないということでしょうか。なお、ステアリング補正が不要であれば、それだけOFFにも設定できるので、単なるレーダークルーズコントロールも可能です。

更新日時:2017/12/15 01:22:55
コメント:《ヨコハマの2014年製スタッドレスタイヤ(ホイールはありません)付属します》

落札された方で希望される方には2014年製ヨコハマ・アイスガード30 205/55/16 を無償で付属します。
信頼の日本ブランド、ヨコハマ製で、劣化を防ぐため日に当てないよう屋内保管してきたものです。
過去追記で触れているものと同じです。

更新日時:2017/12/06 02:08:31
コメント:≪ご注意ください!≫出品を取り下げて改めて出品したのですが、追加コメントが削除されていません。スタッドレスタイヤとホイールは附属しませんのでご注意ください!

更新日時:2017/12/05 11:54:03
コメント:【タイヤについて】当地では雪の心配は無いですが路面の凍結に備えてスタッドレスタイヤを装着しました。交換する手間無くすぐに乗れます。スタッドレスタイヤ・ホイールが不要な方は純正タイヤに戻してお渡しします。スタッドレスタイヤ・ホイールが不要でも値引きはありませんので、あしからずご了承ください。

【年式について】2013年(平成25年)式となっていますが、モデルとしては2014年(平成26年)式なので、ナビが純正のディスカバープロとなり、ダッシュボードにすっきり収まっています。ナビはBluetooth接続が可能で、電話・オーディオの操作がステアリング上のボタンで可能なのでとても便利です。その操作状況はメーター内のディスプレイに表示がされるので視線移動が少なく安全です。

【履歴について】履歴がはっきりしない車はご心配だと思いますが、この車は正規ディーラーで新車登録から3ヶ月後、走行約2,100キロで売りに出たものを現オーナーが購入しました。点検・車検は全て正規ディーラー扱いなので安心感が違うと思います。中古車は一点ものですので同じものに出会えることはありません。ビビッときたら入札なさってください。

更新日時:2017/12/01 10:56:14
コメント:【レザーシートについて】
所有した実体験として、黒いシートは日射によって夏場にはやけどするほど熱くなりますが、ブラウンだとそこまで熱くなりません。私見ですが、同クラスのベンツ・BMWの前席はサイズが小さく窮屈で、また、クッションも薄いですが、ゴルフは上位クラスの車と適切なサイズで足下の空間も広いので自然なドライビングポジションが可能です。ディーラーで座り心地の違いを体感するとよく分かります。

【ACC(クルーズコントロール)について】
ゴルフのACCは半自動運転が体感できますが、その設定の仕方は各自動車メーカーで違っていて、ゴルフの場合は、ACCの起動も速度や車間距離の設定もステアリング上のボタンを左の親指一本で操作できます。非常に簡単ですし、ハンドルを離さずにできて、視線移動も少なくとても安全です。ゴルフのACCの操作方法は世界基準になるべきだと思います。

更新日時:2017/12/01 10:03:27
コメント:わずか1.4リッターとは思えないほど力強い走りをしますが、DCCの制御によってエコランからスポーツまで幅広く堪能できます。クルーズコントロールを使って走っている時もDCCの制御が効くので、DCCの有無の違いは大きいと思います。後付け出来ないオプションなので、検討中の方には是非DCC装備車をおすすめします。1.4リッターのダウンサイジングターボのおかげで、ディーゼルや排気量の大きい車には無い軽快で安定したハンドリングが楽しめます。

基本仕様

メーカー フォルクスワーゲン 車種 フォルクスワーゲン ゴルフ
グレード TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー 年式 平成25年11月
走行距離 38,379km (実走行)
2017年01月19日 時点
車検終了月 平成30年11月
修復歴 なし 排気量 1,400cc
燃料種類 ガソリン 車体カラー シルバー系
ドア数 5ドア ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマチック(AT) 駆動方式 2WD
所有者歴 複数オーナー 喫煙 禁煙
定期点検整備記録簿 有り リサイクル預託金 14,520円

装備情報

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • 集中ドアロック
  • ABS
  • エアバッグ
  • ETC
  • キーレスエントリー
  • スマートキー

内装・外装

  • CD
  • MD
  • DVD
  • テレビ
  • ナビゲーション
  • バックカメラ
  • 電動スライドドア
  • サンルーフ
  • 本皮シート
  • 純正エアロパーツ
  • 純正アルミホイール

その他

  • 横滑り防止機能
  • トラクションコントロール
  • 寒冷地仕様車
  • 福祉車両
  • ローダウン
  • 禁煙車
  • ペット同車歴なし
  • 限定車
  • 取扱説明書
  • 新車時保証書
  • スペアタイヤ

自己点検情報

以下の点検内容は、出品者ご自身がチェックした点検結果となります。
より細かな情報について確認する場合は「出品者に質問する」より出品者に確認をお願いします。

外部の点検

点検箇所 点検内容 結果
エンジン 異音、異臭、オイル漏れに問題がないかどうか。 ◯:問題なし
ボンネット スムーズに開閉できるかどうか。 ◯:問題なし
タイヤ溝 十分な溝があるかどうか。 ◯:問題なし
排気ガス 異音、異臭、排気に問題がないかどうか。 ◯:問題なし
マフラー 緩み、損傷がないかどうか。 ◯:問題なし
トランク スムーズに開閉できるかどうか。 ◯:問題なし
スペアタイヤ スペアタイヤがあるかどうか。 ◯:あり

内部の点検

点検箇所 点検内容 結果
ハンドル 操作具合に問題がないかどうか。 ◯:問題なし
ブレーキ 遊び、効き具合に問題がないかどうか。 ◯:問題なし
パーキングブレーキ 引きしろ、効き具合に問題がないかどうか。 ◯:問題なし
パワーウィンドウ 正常に動作するかどうか。 ◯:問題なし
エアコン 正常に動作するかどうか。 ◯:問題なし
チェックランプ 点灯しているものがあるかどうか。 ◯:問題なし

内装の状態

点検箇所 点検内容 結果
ハンドル 傷、汚れなど問題がないかどうか。 ◯:問題なし
シート運転席
助手席、後部座席
傷、汚れなど問題がないかどうか。 ◯:問題なし
シフトノブ 傷、汚れなど問題がないかどうか。 ◯:問題なし
ダッシュボード 傷、汚れなど問題がないかどうか。 ◯:問題なし
オーディオ・ナビ 傷、汚れなど問題がないかどうか。 ◯:問題なし
天張り 傷、汚れなど問題がないかどうか。 ◯:問題なし
フロアマット 傷、汚れなど問題がないかどうか。 ◯:問題なし

傷やへこみ

(2)右後ドア

後輪フェンダーアーチに、言われないと分からないが、言われても分からない程度のごくごく軽微なエクボと擦りあと。

(6)テールランプ

リアゲートのエンブレムの右下に縦×横1ミリ×2ミリと1ミリ×3ミリの傷が有り。

(19)左前タイヤ

ホイールのリムに軽微なガリ傷

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